Lidosta ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no vairākiem kompleksiem. Katrā lielajā korpusā ir gaisa termināls, lidlauks un liels skaits tehnisko telpu gaisa kuģu apkalpošanai. Jebkurā lidostā ir terminālis, kurā darbojas dažādi pakalpojumi, piemēram, robežkontrole vai kravu un bagāžas apstrāde.
Darbs ar pasažieriem
Katrā lielākajā lidostā ir vairāki vestibili un pasažieru termināļi. Pirmkārt, ikvienai personai, kas vēlas veikt lidojumu, sākotnēji jāpārbauda, vai viņu bagāžā ir aizliegtas pārvadāšanai vielas. Tad pasažieris dodas uz reģistrēšanās leti, kur tiek reģistrēta bagāža un pārbaudītas pasažieru biļetes. Bagāžai ir piestiprināta etiķete ar identifikatoru, un pasažieris dodas uz kontroles zonu.
Ja tiek pārsniegtas normas dažādu priekšmetu importam ierašanās valstī, var tikt uzlikts nopietns naudas sods.
Vadība ir sadalīta divās zonās: zaļā un sarkanā. Zaļo koridoru izmanto lielākā daļa pasažieru, kuri pārvadā skaidru naudu, alkoholu un cigaretes, kā atļauts saskaņā ar īpašām prasībām. Sarkano koridoru izmanto, lai deklarētu bagāžas pārsniegumu un samaksātu papildu nodokli par vairākiem priekšmetiem, kas norādīti aviokompānijas lietošanas noteikumos.
Pēc procedūras pabeigšanas pasažieri dodas uz iekāpšanas zonu. Autobusu bieži izmanto, lai pārvadātu pasažierus no termināļa uz lidmašīnu. Dažas lidostas ir aprīkotas ar īpašām piedurknēm, caur kurām tiek veikti iekāpšanas vārti.
Katrs lidmašīnas stends ir unikāli marķēts, saskaņā ar kuru lidmašīna tiek virzīta uz skrejceļu.
Lidostas bagāžas nodalījums
No reģistrēšanās letes bagāža tiek nosūtīta atsevišķā braucienā. Katram koferim tiek piešķirts noteikts numurs, kas tiek ievadīts īpašā datu bāzē un kodēts svītrkodā. Bagāža tiek nosūtīta uz kustīgas jostas pārbaudei un šķirošanai. Katrs maiss tiek īpaši kontrolēts, izmantojot skeneri, kas pārbauda, vai somā nav aizliegtu priekšmetu.
Viss lidostas klientu apkalpošanas process ir pēc iespējas automatizēts.
Ja čemodānā nekas nav atrodams, tas tiek nosūtīts šķirošanai. Ja skenerim ir aizdomas par aizliegtas vielas klātbūtni, bagāža tiek nosūtīta papildu pārbaudei, kur verifikāciju veic, izmantojot papildu skenerus, kas ir jutīgāki pret noteiktiem aizliegtiem elementiem. Gadījumā, ja bagāža nav izturējusi papildu kontroli, soma tiek nodota manuālai pārbaudei.
Katrs gaisa pārvadātājs nosaka savus noteikumus bagāžas pārbaudei un glabāšanai, kā arī nosaka rokas bagāžas izmēra un svara ierobežojumus.
Pēc veiksmīgas pārbaudes bagāža tiek nosūtīta nosūtīšanai, no kurienes tā ar speciālu iekrāvēju palīdzību tiek nogādāta lidmašīnas bagāžas nodalījumā.
