Tilti ir inženiertehniskas un tehniskas būves, un tiem var būt dažādas formas un dažādi mērķi. Tīkla tilti, paceļamie tilti, piekaramie tilti, dzelzceļš, automašīna, gājējs - tie visi ir tilti.
Tilti tiek izmantoti, lai kaut ko vai kādu savienotu. Visizplatītākie un vecākie ir tilti pāri upēm.
Ikviens zina par paceļamo tiltu esamību. Kāpēc tie ir vajadzīgi? Kāpēc nevar uzcelt parasto tiltu? Tas ir saistīts ar faktu, ka milzīgs laineris nevar iziet zem vienkārša tilta augstumā, tāpēc navigācijas vietās tiek būvēti paceļamie tilti. Viņi var atšķirties vertikāli (uz augšu) vai horizontāli (uz sāniem). Pats pirmais paceļamais tilts tika uzbūvēts virs Temzas upes.
Vienkāršākais tilta veids ir sija. Tas kalpo, lai aizvērtu nelielu tukšu vietu. Ir pat zobu tilti! Tilta zobi ir protēze, kas jāuzstāda gadījumā, ja trūkst vairāku vai viena zoba. Priekšnosacījums ir divu zobu klātbūtne uzstādīšanas vietas sānos. Metro tilts tiek izmantots, lai metro līnija to šķērsotu.
Dzelzceļa tilti ir īpaši paredzēti vilcieniem. Pa gājēju tiltiem var staigāt tikai gājēji. Automašīnas pa tām braukt nevar, tiem ir atsevišķi ceļa tilti. Pats pirmais tilts parādījās senos laikos un bija vienkāršs baļķis, kas izmests virs šauras bezdibenis. Vēlāk šīs konstrukcijas sāka būvēt no akmens.
Tilti tika izmantoti arī iedzīvotāju nodrošināšanai ar ūdeni. Šāda veida struktūru sauc par ūdensvadiem. Daži tilti ir arhitektūras mākslas darbi, tāpēc tie kalpo ne tikai kā prāmis, bet arī kā pilsētas rotājums. Itālijā ir uzbūvēts daudzfunkcionāls tilts - papildus galvenajai funkcijai to nākotnē paredzēts izmantot kā vēja un saules elektrostaciju (vēja un saules tiltu "Solar Wind").
Denverā ir izveidots tilts, kas paredzēts tieši dzīvniekiem. Tas savieno divas meža daļas, kuras atdalīja automaģistrāle. Garākais tilts pasaulē tika uzcelts Ķīnā, un tā garums ir 35 jūdzes (35, 41 km). Tas savieno okeāna krastus. Šī ēka ir pārsteidzoša ar to, ka tajā strādā īpašs serviss, kur var uzpildīt automašīnu, paēst un pārnakšņot.
