2014. gadā galvaspilsētas metro atjaunos ritošo sastāvu. Pašlaik tiek izstrādātas tehniskās specifikācijas. Plānots iegādāties vilcienus "Rusich" un 760. sērijas vagonus, kuros būs ejas caur vestibiliem.
2012. gada 12. jūlijā Maskavas metro vadītājs Ivans Besedins paziņoja, ka pilnīga ritošā sastāva atjaunošana sāksies 2013. gadā. Metro sāks darboties ritošais sastāvs "Rusich" un 760. sērijas automašīnas, kas tiks aprīkotas ar caurbrauktuvēm.
Līdz 2016. gadam Maskavas metro vairs nebūs veca ritošā sastāva. Uzlabotās jauno automašīnu īpašības ļaus iedzīvotājiem nokļūt galamērķī ar vislielāko komfortu.
Pāreja no galvas līdz astei ļaus iedzīvotājus sadalīt visā vilcienā. Tas palīdzēs izvairīties no drūzmēšanās. Piemēram, cilvēks, kurš ļoti steidzās un varēja ielēkt tikai pēdējā ratā, varēs netraucēti nokļūt pašā pirmajā ratā un droši izkāpt īstajā vietā.
Pašlaik sastrēguma stundās metro ir burtiski pārpildīts ar pasažieriem, kuriem jānokļūst galamērķī. Tā rezultātā ratiņi tiek piepildīti nevienmērīgi. Dažas ritošā sastāva automašīnas ir pārpildītas, bet dažas paliek praktiski tukšas.
Tuvākajā nākotnē tiks izstrādātas jaunas tehniskās prasības ritošajam sastāvam, kur tiks mainīti visi tehniskie parametri. Tiklīdz visi izstrādājumi būs pabeigti, informācija parādīsies metro vietnē un tiks nosūtīta novērtēšanai globālajiem metro ritošā sastāva ražotājiem. Jau 2014. gadā tiks izsludināts konkurss un noslēgti līgumi par vagonu piegādi.
Besedins arī piebilda, ka 2012. gadā tiks iegādātas vairāk nekā 300 jaunas automašīnas. Tos izmantos jaunajās metro stacijās: Pjatņickaja, Novokosino, Arbatska-Pokrovskaja un Kaļiņinskaja.
Jaunievedums gaida arī ārvalstu galvaspilsētas viesus. 2012. gadā visas zīmes apmaiņas stacijās tiks dublētas angļu valodā. Besedina kungs šo informāciju nodeva ITAR-TASS.
