Balta laiva uz zilo viļņu fona - šis skats ir patīkams acīm. Rūpīga krāsošana ne tikai piesaista uzmanību, bet arī pasargā lietu no ūdens un gaisa ietekmes. Lai nepieļautu krāsas lobīšanos un trauka nerūsēšanu, pirms krāsošanas jāveic virsmas sagatavošana.
Tas ir nepieciešams
- - slīpēšanas aprīkojums;
- - abrazīvie materiāli;
- - otas;
- - grunts;
- - tepe;
- - krāsa vai emalja;
- - laka.
Instrukcijas
1. solis
Noņemiet veco krāsu un rūsu no visas laivas virsmas. Slīpēšanas metodes ir atkarīgas no ķermeņa materiāla. Tērauda virsmām ir nepieciešama smilšu strūkla. Rūsu no alumīnija virsmas noņem ar rupju abrazīvu papīru (Nr. 36-40). Koksnes raupjums ir noslīpēts ar abrazīvu papīru (Nr. 36-40). Var gadīties, ka zem noņemtajiem slāņiem tiek konstatēts defekts - mazas poras, plaisas, atveres. Lai novērstu laivu noplūdi, iznīciniet tos ar špakteles materiāliem.
2. solis
Koka virsmām ir nepieciešama ūdensizturīga apstrāde. Līmējiet epoksīdā piesūcinātu audumu pie koka. Pēc tam, kad līme ir izžuvusi, izlīdziniet visus pārkāpumus ar špakteli un ļaujiet tai nožūt. Pēc špakteles uz metāla korpusa raupjām virsmām uzklājiet vairākus grunts slāņus. Katru slāni rūpīgi nosusiniet. Grunts noņem pārkāpumus, atjauno korpusa izturību. Tas uzlabo gan krāsas slāņa saķeri ar trauka virsmu, gan tā pretkorozijas aizsardzību.
3. solis
Izvēlieties krāsas veidu atbilstoši korpusa materiālam. Alumīnija korpusu krāsošanai izmantojiet epoksīda un poliuretāna sistēmas. Dažādu metāla un koka virsmām tiek izmantota pentaftaliskā krāsa un emalja ar aizsarglakas slāni. Pēc rūpīgu aizsargslāņu žāvēšanas krāsojiet laivas korpusu. Sāciet darbu no kuģa zemūdens daļas: gar ūdenslīnijas dibenu un sānu daļām. Pēc tam krāsojiet augšējo malu - klāju. Darbā varat izmantot smidzināšanas pistoli vai otu. Ja izmantojat otu, uzklājiet plānu krāsas slāni. Vienmērīgi berzējiet krāsu virs virsmas, pārejot no priekšgala uz pakaļgalu. Pagaidiet, līdz tā ir pilnīgi sausa, un pārkrāsojiet laivu. Pēc otrās žāvēšanas trauka virsmu ieteicams lakot.
