Lai saprastu smagā transportlīdzekļa vadītāja psiholoģiju, jums jāiet viņa kurpēs. Trucker profesijā ir sava veida romantiska oreola. Šķiet, ka darbs ir interesants, daudzveidīgs, kā arī labs ienākums. Tomēr neaizmirstiet, ka šī ir viena no visgrūtākajām un bīstamākajām profesijām, kādu var iedomāties. Ir vispārzināms, ka kravas automašīnu un kravas automašīnu vadītāji ir daudz profesionālāki nekā automašīnu vadītāji. Un ar to ir grūti strīdēties. Jums ir jābūt saprātīgai un atbildīgai personai, lai vadītu automašīnu, kas iekrauta ar miljoniem rubļu vērtām precēm, un nogādātu visu drošu un drošu līdz galamērķim.
Turpinās aukstais karš starp automašīnu un kravas automašīnu vadītājiem
Tā sagadījās, ka attiecības starp kravas automašīnu un automašīnu vadītājiem uz šosejas ir, maigi izsakoties, foršas. Viņi vienmēr jūtas neērti, kad atrodas tuvu viens otram. Un mums visiem ir savstarpējas pretenzijas.
Automašīnu vadītāji pastāvīgi sūdzas, ka cilvēki, kas vada smago automašīnu, nepievērš uzmanību nevienam apkārt esošajam. Viņi trasē jūtas kā meistari un visus pārējos uzskata par “lellēm”, kas par naudu nopirka licenci un nekad nemācījās braukt.
Savukārt kravas automašīnu un kravas automašīnu vadītāji nav apmierināti ar automašīnu vadītājiem. Viņi uzskata, ka vienmēr neievēro ceļu satiksmes noteikumus, mēģina tos uz visiem laikiem sagriezt un rāpot zem riteņiem.
Abiem daļēji taisnība. Šajā gadījumā viss ir individuāli un joprojām ir vairāk atkarīgs no transportlīdzekļa vadītāja personiskajām īpašībām neatkarīgi no tā lieluma. Tomēr šķiet, ka strīdi un savstarpējās pretenzijas nekad nebeidzas.
Profesionāļi un amatieri
Negadījumu statistika uz ceļiem rāda, ka ar smagajiem transportlīdzekļiem notiek pēc kārtas mazāk negadījumu. Šādu negadījumu sekas gandrīz vienmēr ir ļoti bēdīgas. Bieži vien tas neiztiek bez cilvēku upurēšanas.
Kravas automašīnu negadījumi vidēji veido 10% no kopējā ceļu satiksmes negadījumu skaita Krievijā.
Kravas automašīnas un kravas automašīnas vada profesionāli autovadītāji, parasti ar lielu braukšanas pieredzi, kuri no tā pelna iztiku un rūpējas par savu reputāciju. Un kam vajadzīgas papildu problēmas un naudas sodi? Tāpēc viņi cenšas nepārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un dod priekšroku neapdomīgā autovadītāja ielaišanai automašīnā, nevis riskēšanai. Galu galā nekas nepārspēj kravas automašīnu potenciālo jaudu uz ceļa. Bet šausmīgi kravas automašīnu un kravas automašīnu negadījumi notiek katru dienu, un tam ir vairāki iemesli:
• Neapmierinošs ceļa stāvoklis.
• Neapmierinošs paša transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis - daudzi uzņēmumi, kas nodarbojas ar kravu pārvadāšanu, ietaupa dārgus remontdarbus, kā rezultātā viņi riskē pārvadātās kravas drošību un cilvēku dzīvības.
• Pārvadāšanas laikā netiek ievēroti drošības pasākumi, krava ir slikti nostiprināta.
• Cilvēciskais faktors. Lai ietaupītu naudu, autovadītāji nepieņem sev partneri, viņiem nav pietiekami daudz atpūtas, tāpēc viņu uzmanība tiek nomākta.
• Elementāru prasmju trūkums, vadot smago transportlīdzekli.
Pasaulē lielākā kravas automašīnu avārija notika Somijā 2011. gadā. Apgāzta kravas automašīna ir izraisījusi vairāk nekā 100 avārijas. Par laimi, upuru nebija.
Jums vienkārši jāciena viens otru
Var bezgalīgi strīdēties, kurš ir labāks un profesionālāks: kravas automašīnas vai vieglā automobiļa vadītājs - vienalga nebūs vienprātības. Starp šiem un citiem ir bezatbildīgas un augstprātīgas personības. Daudzi autovadītāji ir bijuši liecinieki kravas automašīnu sacīkstēm ar ātrumu 100 km / h uz šosejas vai tad, kad izmisis neapdomīgs vadītājs līkumā sagriež piekrautu kravas automašīnu.
Vienkārši visiem satiksmes dalībniekiem vajadzētu būt uzmanīgiem un ar visiem citiem izturēties ar pienācīgu cieņu. Kad visi jūt personisko atbildību, tad negadījumu būs mazāk, un preces tiks piegādātas bez kavēšanās.
