Izkraušanas posms ir īpaša konstrukcija preču iekraušanai vai izkraušanai, kā arī cilvēku izkāpšanai vai nolaišanai. Vārdam "nolaišanās posms" ir franču saknes, tas nozīmē "tas, kurš izkrauj". Šādas konstrukcijas bieži izmanto gan ūdens transportam, gan automašīnām vai dzelzceļa automašīnām.
Debarkaders ieguva popularitāti pēc rūpniecības attīstības. Kad industrializācija ritēja pilnā sparā, izšķirošā loma bija izkraušanas un iekraušanas laikam.
Nosēšanās posms parasti sastāv no trim daļām: pontona, rampas un ejas.
Pirmkārt, nosēšanās posms ir paredzēts, lai izlīdzinātu noliktavas vai ostas infrastruktūras nekustamās daļas augstumu ar mobilo transporta platformu. Tas ievērojami atvieglo iekraušanas vai izkraušanas operācijas, kā arī pasažieru izkāpšanu vai izkāpšanu.
Turklāt labai nosēšanās stadijai vajadzētu pasargāt kravu vai cilvēkus no nelabvēlīgiem laika apstākļiem.
Nosēšanās posmu veidi
- Piestātne. Parasti šī ir struktūra uz ūdens, kas darbojas kā osta. Tas ir būvēts vai nu uz betona vai metāla pamata, vai uz koka pāļiem, vai arī apvienojot vairākus materiālus.
- Noliktavas vietne. Iekraušanas un izkraušanas ērtībai un ātrumam noliktavā ir paredzētas īpašas zonas. Tos var izgatavot no betona, metāla konstrukcijām vai koka. Mūsdienu platformas izkraušanas vietām ir aprīkotas ar automātisko aprīkojumu: tās izslīd un pēc pieprasījuma atrodas iekšā un neaizņem daudz vietas.
- Pasažieru platforma. Lai cilvēkiem būtu vieglāk iebraukt vai izbraukt no transporta, pasažieru transporta apstāšanās vietās ir paredzētas īpašas platformas. Parasti tie ir aprīkoti ar jumtu no nokrišņiem vai saules, kā arī ar atkritumu tvertnēm, soliņiem un dažādām labākai orientācijai nepieciešamām zīmēm. 19. gadsimtā šādas platformas sauca par šķūņiem.
Turklāt nosēšanās posmi tiek sadalīti arī stacionārajos un mobilajos. Stacionārā nosēšanās stadija pēc uzbūves paliek vietā. Lai iekrautu vai izkrautu transportu, ir nepieciešams nogādāt šo transportu izkraušanas zonā.
No otras puses, pārvietojamu nosēšanās pakāpi var viegli pārvietot, lai to transportētu, piemēram, izmantojot velkoni. Vispopulārākās mobilās nosēšanās stadijas ir peldoši piestātnes. Ar viņiem ir ļoti ērti strādāt, tomēr, tos lietojot, jābūt ļoti uzmanīgiem, jo tos var viegli sabojāt vai applūst.
Kam vēl tiek izmantoti nosēšanās posmi?
Pilsētās, kur ir upes vai ezeri, ir ierasts izmantot piezemēšanās posmus kā celtniecības objektus. Uz ūdens tiek būvētas viesnīcas, restorāni, kafejnīcas un pat dzīvojamās ēkas. Tas tiek darīts vai nu vietas trūkuma dēļ uz cietas pamatnes, vai tūristu piesaistīšanai, vai arī tāpēc, ka zemes cena ir pārāk augsta.
Padomju laikos bija plaši atzīts, ka atpūtnieku izmitināšanai atpūtas vietās jāizmanto piezemēšanās posmi. Tikai nedaudzi varēja pretoties šādai romantiskai iespējai - dzīvot uz ūdens. Šīs struktūras bija lielas, skaistas un majestātiskas, katrai nosēšanās stadijai bija savs stils un unikāls šarms.
Tagad šos nosēšanās posmus cilvēki bieži sabojā un pamet, tos apmeklē tikai pamestu ēku cienītāji.
