Vārds "ģenerators" nāk no latīņu vārda "ģenerators" un nozīmē "ražotājs". Parasti ģenerators ir ierīce, mašīna vai aparāts produkta ražošanai, šajā gadījumā enerģijas pārveidošanai. Ja jūs joprojām nezināt, kas ir ģenerators, ir pienācis laiks uzzināt vairāk par to.
Ģenerators ir sava veida vienība, kas paredzēta elektroenerģijas piegādei automašīnas ierīcēm un akumulatora uzlādēšanai, kad motors darbojas ar vidēju un lielu ātrumu. Ģenerators ir savienots ar tīklu paralēli automašīnas akumulatoram, tāpēc tas ierīces uzlādēs un darbinās tikai tad, ja tā spriegums ir lielāks par akumulatora spriegumu.
Šis process notiek, ja motors nedarbojas brīvgaitā, jo ģeneratora radītais spriegums ir pilnībā atkarīgs no rotora ātruma. Ar paaugstinātu rotora ātrumu spriegums var pārsniegt nepieciešamo. Tāpēc ģeneratoram jābūt savienotam pārī ar sprieguma regulatoru, kas to uztur 13, 5-14, 2 voltu robežās. Atkarībā no automašīnas markas ģenerators tiek uzstādīts korpusā vai atsevišķi.
Ģeneratoru darbības princips ir balstīts uz elektromagnētiskās indukcijas parādību. Kad EMF tiek inducēts vadītājā, vadītājs šajā laikā pārvietojas magnētiskā lauka zonā, šķērso spēka līnijas. Tāpēc vadītāju var uzskatīt par elektriskās enerģijas avotu. Šī EML iegūšanas metode, kurā vadītājs pārvietojas magnētiskajā laukā, iet uz leju vai paceļas uz augšu, nav pietiekami ērts tā lietošanai. Ģeneratora ierīcē tiek izmantota nevis taisnvirziena vadītāja kustība, bet gan rotācijas, kas ir daudz efektīvāka.
Ģeneratora konstrukcijas shēma būtībā sastāv no magnētu vai elektromagnētu sistēmas, kas izveido vadītāju sistēmu, kas šķērso magnētisko lauku. Rūpnieciskie un dzīvojamie ģeneratori var ļoti atšķirties viens no otra. Tāpēc, lai nākotnē nerastos problēmas un izmaksas, lai tās novērstu, ieteicams rūpīgāk iepazīties ar dažāda veida ģeneratoru tehniskajām īpašībām un īpašībām.
