Celtņi tiek aktīvi izmantoti būvlaukumos, tie kalpo gan kravu celšanai, gan pārvietošanai. Celtņa darbība sastāv no vairākiem cikliem. Tas ir kravas sagrābšana, celtņa darba gājiens - krava tiek pārvietota un izkrauta, dīkstāvē, lai atgrieztos kravas saņemšanas vietā.
Celtņa vissvarīgākā īpašība ir tā celtspēja - maksimālais svars, ko tas var pacelt. Šie mehānismi atšķiras gan pēc to konstrukcijas, gan pēc pielietojuma jomas.
Celtņu veidi
Ir vairākas celtņu klasifikācijas.
Kad vien iespējams, tos var pārvietot: mobilus, stacionārus, pacelamus, apļveida. Autoceltnis pārvietojas pa reljefu ar īpašu ierīču palīdzību, stacionārajam nav pašgājēja elementa un tas ir piestiprināts pie platformas pamatnes, paceļamo celtni ar tā mehānismu palīdzību var pacelt augšup un lejup. Apļveida celtnis, pateicoties tā konstrukcijai, pārvietojas apļveida virzienā.
Saskaņā ar ierīci ir šaušanas, tiltu, virvju celtņi un krautņotāji. Strēles celtņi ir strēle vai ratiņi, uz kuriem tiek piekarināts kravas satveršanas korpuss, pārvietojoties pa strēli. Gaismas celtnim ir tilts, pa kuru pārvietojas ratiņi. Krāvēji - celtņi ar vertikālu kolonnu un ierīci preču uzglabāšanai. Celtņiem ar balsta trosēm trosēs ir nostiprinātas troses, nevis tilts
Pēc piedziņas veida celtņus izceļ ar iekšdedzes motoru, ar hidraulisko, elektrisko un manuālo piedziņu. Modeļi ar iekšdedzes motoru darbojas uz motora elektrisko tīklu, kas ir iekļauts projektā. Elektriski darbināmam celtnim ierīcē ir maiņstrāvas vai līdzstrāvas motors. Hidrauliski darbināmajam celtnim ir zema efektivitāte. Maziem darbiem tiek izmantoti ar roku darbināmi modeļi.
Saskaņā ar rotācijas pakāpi ir rotējoši un bez rotācijas modeļi. Pirmajiem ir īpaša bulta, kas balstās uz kustīgu vai nekustīgu kolonnu vai uz pagrieziena galda. Šādas ierīces ir uzstādītas uz sliežu ceļa vai sliežu ceļa. Fiksētie celtņi ir laiduma tipa un tiem nav pilna apļa
Pēc uzstādīšanas metodes izšķir pārvietojamu, radiālu, pārvietojamu un piekabes celtni. Pirmais ir uzstādīts uz pamatnes, un to var pārvietot no vienas vietas uz otru. Radiālajam celtnim ir iespēja pārvietoties attiecībā pret vienu stacionāru balstu. Autoceltnis darbības laikā brīvi pārvietojas. Velkamajam celtnim ir mehānisms, kā pārvietoties un pārvietoties piekabē aiz velkoņa.
Pēc kravas satveršanas mehānisma veida ir āķis, magnētiskais, tapas, greifers, piezemēšanās, labi celtnis. Āķa celtnis ir āķa formas pacelšanas ierīce. Magnētiskais celtnis ir aprīkots ar elektromagnētu. Greifera celtnim ir greifers (ierīce preču satveršanai). Tapas vārsts ir aprīkots ar satvērēju tapas noņemšanai no elektrolizatora. Nolaišanās celtņa apakšdaļā ir kolonna ar horizontālām spīlēm, lai satvertu sagataves krāsnī. Urbuma vārsts ir paredzēts aku krāsns apkalpošanai.
Celtņa mērķis
Celtņus galvenokārt izmanto dažādos uzņēmumos. Šī ir pilnīgi neaizstājama un noderīga tehnika. Ar tās palīdzību smagās kravas tiek paceltas lielā augstumā un pārvietotas pareizajā vietā. Celtnis ir neaizstājama tehnika apdares un jumta seguma darbiem. To aktīvi izmanto celtniecībā paneļu sienu un bloku pamatu uzstādīšanai.
Turklāt preču pārvietošanai ostas un noliktavās tiek izmantoti celtņi. Neviena lietuve un mašīnu veikals nevar iztikt bez fiksēta gaisa celtņa.
Ļoti bieži privātmāju īpašnieki izmanto pašmāju celtni. Tie ir vienkārši mehānismi, kas lieliski izpilda uzticētos uzdevumus. Šīm ierīcēm ir liela celtspēja un strēles garums 8 - 9 m. Vienkāršākais šāds celtnis sastāv no balstiem, strēles, pacelšanas mehānisma un pretsvara.
Celtnis ir funkcionāls mehānisms, kas nepieciešams daudzās vietās, kur tiek veikts darbs ar lielām slodzēm un materiāliem. Šī ierīce ievērojami atvieglo darbu un ietaupa pavadīto laiku.
