Daudzi padomju laika vārdi jau sen ir ironijas priekšmets. Slavenā motorzāģa modeļa nosaukums nav izņēmums. Šķiet dīvaina ideja - piešķirt tik traumatiskam instrumentam kā motorzāģim tādu dzīvību apliecinošu nosaukumu kā "Draudzība"!
Attiecībā uz šo motorzāģa modeli ir daudz tautas etimoloģijas piemēru. Piemēram, ir ierosināts, ka nosaukums "Druzhba" simbolizē ieradumu strādāt kopā, kas tik ļoti tika ievērots Padomju Savienībā. Biežāk tiek teikts, ka vārda izvēle gulēja vispārējā padomju tradīciju gaitā, kad pārliecinošā vairākumā vārdu bija vārdi "miers", "savienība", "padomes", "uzvara" vai "draudzība".
PSRS šo vārdu patiešām mīlēja, bet zāģa nosaukuma izvēli noteica konkrētāki apstākļi. Lai tos saprastu, jums būs jāatceras tā radīšanas vēsture.
Kad parādījās motorzāģis Druzhba
Motorzāģa modelis, kurš saņēma tik simbolisku nosaukumu, tika izstrādāts akadēmiķa A. G. Ivčenko vārdā nosauktajā Zaporožjes mašīnbūves projektēšanas birojā. Darbs tika pabeigts 1953. gada novembrī. Jaunā zāģa palaišana masveida ražošanā notika nedaudz vēlāk - 1955. gadā - divos uzņēmumos: Valsts vienotajā uzņēmumā PO "Sibpribormash" Bijskā un mašīnbūves rūpnīcā, kas nosaukta F. E. Dzeržinskas vārdā Permā.
Ja rūpīgi paskatās uz motorzāģa izstrādes un tā ieviešanas datumiem, ir viegli saprast, kurš datums bija starp tiem - 1954. gads. Tajā gadā valsts svinēja Ukrainai ļoti nozīmīgu gadadienu, kur tika izstrādāts jauns motorzāģa modelis - 300. gadadiena kopš Ukrainas atkalapvienošanās ar Krieviju. Motorzāģim piešķirtais nosaukums "Draudzība" bija paredzēts, lai simbolizētu šo nozīmīgo datumu.
Ir vēl viena nosaukuma izcelsmes versija. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem motorzāģa izstrādē piedalījās speciālisti no Ķīnas. Šajā gadījumā nosaukumam "Druzhba" vajadzēja simbolizēt draudzību starp padomju un ķīniešu tautām. Tomēr šīs versijas ticamība ir apšaubāma, jo PSRS un Ķīnas attiecību pasliktināšanās notika agrāk.
"Draudzības" liktenis
Bez pārspīlējuma var teikt, ka Druzhba motorzāģis tika augstu novērtēts. 1958. gadā, trīs gadus pēc uzsākšanas masveida ražošanā, tas tika prezentēts tehnisko jauninājumu izstādē, kas notika Briselē. Šeit "Družba" tika apbalvota ar zelta medaļu.
Tiem, kas izmantoja zāģi, piemēram, profesionāliem cirtējiem, bija tikpat augsts viedoklis par zāģi. Zāģa konstrukcija ļauj griezt lielus bagāžniekus stāvus stāvoklī, savukārt ar citiem zāģiem jums ir jānokļūst ceļos. Ja Družba tiek pienācīgi aprūpēta, tā var kalpot 30 gadus. Un tās nav visas priekšrocības.
Šodien "Druzhba" jau šķiet novecojis modelis: pārāk smags, neērts noņemams starteris, pogas "Stop" trūkums. 2008. gadā tā tika pārtraukta. Tas ir jebkuras tehnikas liktenis: daži modeļi kļūst novecojuši, citi tos aizstāj. Bet pat šodien joprojām ir derīgas "Draudzības" kopijas, un daudzi tās novērtē vairāk nekā mūsdienu motorzāģi.
Arī motorzāģa nosaukums piedzīvojis ļoti interesantus piedzīvojumus. Divu roku zāģi jokojot sauca par "draudzību", jo tā darbā ir nepieciešama divu cilvēku dalība. Un rumāņu runātajā valodā parādījās vārds "drujba", kas apzīmē jebkuru motorzāģi.
