Elektriskā urbja pašremonts ir pieejams ikvienam, kurš vismaz nedaudz pārzina elektrotehniku un kuram ir pamata rīku komplekts. Tā kā lielākajai daļai elektroinstrumentu modeļu ir līdzīgs dizains, remonta process būs līdzīgs.
Nepieciešams
- - instrumentu komplekts;
- - multimetrs (testeris);
- - smilšpapīrs un pastas
Instrukcijas
1. solis
Izjauciet urbi. Lai to izdarītu, noņemiet turētāju un atskrūvējiet skavu, atskrūvējot rokturi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam. Pēc tam noņemiet stiprinājuma skrūves ap korpusa perimetru. Izmantojiet skrūvgriezi, lai izspiestu korpusa puses un uzmanīgi atdalītu tās.
2. solis
Pavelciet atpakaļ sukas atsperi un atlaidiet to. Lai noņemtu motora armatūru, izvelciet suku līdz pusei vai līdz galam, atkarībā no konstrukcijas. Uzstādot tos, pārliecinieties, ka saglabājat suku sākotnējo stāvokli. To nodilumu var noteikt pēc tā, vai atsperes pieskaras suku turētājam. Nomainiet nolietotās detaļas ar jaunām.
3. solis
Ja nav iespējams iegūt jaunas otas, izgatavojiet tās pats no jebkura sadzīves kolektora motora sukām. Oriģinālajai sukai jāatbilst šādām prasībām: izmēram jābūt ne mazākam par nepieciešamo, kontakta terminālim jābūt neskartam un pietiekamam jaunās uzstādīšanas vietas garumam. Labāk ir izvēlēties oglekļa-grafīta suku veidu, lai gan ārkārtas remontam tas nav svarīgi.
4. solis
Paceļot elektromotora statoru, noņemiet kasetni ar gultni un zobratu un pēc tam pārējās pārnesumkārbas daļas kopā ar armatūru un otro gultni. Pārnesumkārbas, pārnesumu un tārpu pārnesumu sadalījumi ir reti, un tie ir saistīti vai nu ar elektriskās urbjmašīnas korpusa bojājumiem, vai ar tā deformāciju.
5. solis
Darbības laikā urbšanas gultņu nodilumu nevar noteikt ar ausu. Tāpēc periodiski pārbaudiet tos kopā ar motora sukām. Nosakiet vizuāli nodilušo gultni pēc atstarpes. Lai to izdarītu, turot gultņa vārpstu, mēģiniet izkustināt ārējo skrējienu virzienā uz vārpstas virzienu. 2 mm vai lielāka atstarpe norāda uz kritisku nodilumu.
6. solis
Novērtējiet motora armatūras stāvokli. Neliela virsmas aptumšošana ir normāla parādība. Rievu un izdegumu klātbūtne var liecināt par pieļaujamām pārslodzēm ekspluatācijas laikā. Ja armatūra izskatās normāla, pārbaudiet, vai tinumos nav atvērtu vai īssavienojumu. Izmēriet tinumu aktīvo pretestību to spailēs. Ja katram no tiem ir mazāks par 4 omiem, un, kad sējmašīna ir ieslēgta, gulta sāk sakarst, nepareizas darbības cēlonis ir starp pagriezienu ķēde. Lai novērstu šo problēmu, pārtiniet tinumu.
7. solis
Lai noteiktu armatūras tinuma īssavienojumu, savienojiet vienu multimetra spaili ar plāksni un pakāpeniski izlaidiet otru gar katru tinumu, sākot no vienas malas līdz pretējā diametrā. Katra elektriskā urbja modeļa normālo pretestību vērtības ir atšķirīgas. Sazinieties ar lietotāja rokasgrāmatu vai servisa centru. Nenormāli liela pretestība uz armatūras plāksnēm nozīmē, ka tinumi ir salauzti.
8. solis
Lai sasmalcinātu skrāpējumus un rievas uz motora kolektora, piestipriniet vārpstas brīvo galu citas urbšanas patronā un ar vidēju ātrumu kolektoru sasmalciniet ar smalku abrazīvu stikla smilšpapīru, vienmērīgi nospiežot to pa visu darba virsmu. Pēc slīpēšanas slīpējiet ar līstošu pastu. Pagrieziet virpē lielas vagas un sadedzinātās vietas.
