Tā vietā, lai bruģētu ietvi ar flīzēm, kā bija plānots iepriekš, Krievijas galvaspilsēta nolēma atgriezties pie asfalta segumiem. No plašsaziņas līdzekļu avotiem kļuva zināms, ka pilsētas varas iestādes tādējādi ietaupa budžeta līdzekļus.
16. augustā laikraksts "Moskovsky Komsomolets" publicēja rakstu par programmas apturēšanu, lai galvaspilsētas asfalta segumu aizstātu ar bruģa plāksnēm. Maskavas valdība ir nolēmusi pārtraukt visus šī gada plānus šajā jomā. Flīžu ieklāšanai atvēlētos līdzekļus plānots izlietot citu pilsētas prioritāro problēmu risināšanai.
Laikraksts atgādina, ka pagājušā gada vasarā sākās vērienīga kampaņa par asfalta nomaiņu ar flīzēm. To ierosināja Maskavas mērs Sergejs Sobjaņins. Pilsētas pārvaldes plānos bija norādīts, ka uz 1, 134 miljoniem kvadrātmetru galvaspilsētas ietvēm parādīsies flīžu segums. Šīm vajadzībām piešķirtā summa sasniedza gandrīz 4 miljardus rubļu.
Jau pagājušā gada augusta vidū Sobjaņins paziņoja, ka varas iestādes nespēj tikt galā ar plānoto uzdevumu, jo ir izpildījušas tikai pusi no tā. Viņš atzīmēja, ka darbs pie flīžu ieklāšanas aukstajā sezonā, kas drīz notiks, ir ļoti sarežģīts. Kopumā 2011. gada vasarā asfalta nomaiņa skāra 400 tūkstošus kvadrātmetru ietves. Tam iztērēja apmēram miljardu rubļu. Bija paredzēts, ka 2012. gadā bruģakmens plāksnes parādīsies gandrīz 240 tūkstošos kvadrātmetru. Vairāk nekā 100 tūkstoši no tiem atrodas pilsētas vēsturiskajā centrā.
Martā tika izsludināts konkurss par šo darbu izpildi, taču konkurss nenotika. Sākumā tie tika atlikti un pēc tam pilnībā atcelti. No drošiem avotiem Moskovsky Komsomolets kļuva zināms, ka ārkārtīgi nepatīkamas baumas par mēra tēlu kļuva par iemeslu plaši izplatīto flīžu ieklāšanas programmas noraidīšanai. Pēc dažām ziņām Sobjaņina sieva nodarbojas ar flīžu ieklāšanu un to ražošanu.
Tomēr Maskavas vadītājs spītīgi noliedz šo faktu. Oficiālais iemesls ir milzīgs skaits pilsētas iedzīvotāju prasību par jauno pārklājumu. Lielākā daļa sūdzību ir par flīžu kvalitāti. Iedzīvotāji arī atzīmē, ka gājējiem ar ratiņiem asfalta segums bija daudz ērtāks.
