Pirmās daudzstāvu ēkas parādījās 19. gadsimtā. Līdz tam laikam tika uzskatīts, ka debesskrāpju celtniecība ir ekonomiski neizdevīga, taču vietas trūkums liek izstrādātājiem ķerties pie daudzstāvu konstrukciju celtniecības. 1885. gadā uzbūvētais debesskrāpis Čikāgā bija "tikai" 55 metrus augsts. Izgudrojot jaudīgus liftus, sāka parādīties daudz augstākas ēkas. Kā tiek būvēti mūsdienīgi debesskrāpji?
Instrukcijas
1. solis
Sākotnēji daudzstāvu ēku būvniecībā tika izmantota tehnoloģija, kas ietvēra nesoša tērauda rāmja konstrukciju. Šīs būvniecības metodes pamatprincipi ir saglabājušies līdz mūsdienām. Pie debesskrāpjiem nav nesošo sienu, to funkciju veic metāla konstrukcija, kas ir uzstādīta pa stāvam. Visi pārējie konstrukcijas elementi ir piestiprināti tieši pie rāmja.
2. solis
Projektējot debesskrāpjus, inženieri un dizaineri ņem vērā daudzus faktorus. Tiek pētītas augsnes iezīmes nākotnes būvniecības vietā, tiek pētīti laika apstākļi, tiek mērīts vēja stiprums un temperatūras kritumi. Tiek ņemta vērā arī seismiskā aktivitāte noteiktā apgabalā. Jo cietāka ir augsne, jo augstāku struktūru var uzcelt, visām pārējām lietām esot vienādām.
3. solis
Lai nepieļautu debesskrāpja iznīcināšanu viesuļvētru, trīsu vai sprādzienu rezultātā, tiek izmantoti īpaši ugunsizturīgi materiāli, piemēram, dzelzsbetons, pastiprināts ar īpašām šķiedrām. Debesskrāpju apdares materiāli tiek pastāvīgi uzlaboti. Ārējā apšuvums saules paneļu veidā tiek plaši izmantots. Daži debesskrāpji ir aprīkoti ar vēja turbīnām, kas rada daudzstāvu ēkas darbināšanai nepieciešamo enerģiju.
4. solis
Pēc 2001. gada 11. septembra terorakta, kura rezultātā tika iznīcināti divi Ņujorkas Pasaules tirdzniecības centra daudzstāvu torņi, debesskrāpju būvniecībā īpaša uzmanība tika pievērsta ēku drošībai. Arhitekti ir izstrādājuši vairākas tehnoloģijas, kas palielina daudzstāvu ēku izturību pret sabrukšanu.
5. solis
Viens no jaunajiem tehnoloģiskajiem risinājumiem ir ārējo virsmu apšuvums ar tērauda plāksnēm, kuras nevar aizdedzināt ar lidmašīnu reaktīvo degvielu. Dizaineri arī cenšas palielināt grīdu un nesošo elementu skaitu. Jau šodien starp jauno debesskrāpju stāviem dūmu novēršanai bieži tiek uzstādīti speciāli ventilācijas bunkuri. Katrs debesskrāpis ir aprīkots ar pietiekamu skaitu liftu un ugunsgrēku.
6. solis
Katra debesskrāpja celtniecībai nepieciešama saskaņota rīcība un daudzu dažādu profesiju un kvalifikāciju speciālistu kopīgs darbs. Aprēķinot struktūru, mūsdienās tiek plaši izmantota datormodelēšana, kas ļauj ņemt vērā kaitīgo faktoru ietekmi un iepriekš veikt pasākumus to novēršanai.
