Kad Čerepanovu tēvs un dēls pirmo reizi Krievijā uzbūvēja mašīnu, kas, pateicoties tvaika spēkam, spēj pārvietoties pa sliedēm, viņi neizdomāja tai jaunu nosaukumu, bet izmantoja jau pazīstamo vārdu "tvaikonis".
Instrukcijas
1. solis
"Vāra dūmu stabs, tvaikonis kūp. Dažādība, uzdzīvošana, uztraukums, gaidīšana, nepacietība, pareizticīgie priecājas par mūsu cilvēkiem. Un ātrāk, ātrāk nekā gribas, vilciens steidzas atklātā laukā", - šie vārdi skaņa slavenajā Nestora Kukolņika un Mihaila Glinkas "Garām ejošajā dziesmā". Kļūdas nav: 19. gadsimta pirmajā pusē pašpiedziņas tvaika dzinējus Krievijā patiešām sauca par tvaikoņiem. Tiesa, ne uz ilgu laiku, tikai trīs gadus, bet faktam izdevās iekļūt vēstures annālēs kopā ar populāru dziesmu.
2. solis
Pirmajām brīnummašīnām trāpīgais nosaukums netika uzreiz atrasts. Oficiālajos ziņojumos un inženiertehniskajos dokumentos tos sauca par motorolleru tvaika dzinējiem, tvaika vagoniem, pat tvaika ratiem, ratiņiem un ratiņiem. Un šo gadu žurnālisti centās viens otru apsteigt izgudrojuma epitetos: vai nu viņi tos sauca par "savvaļas zvēru", tad sauca par "dzelzs milzi".
3. solis
Ir skaidrs, ka "tvaikonis" nesējam nesamajam saprotamāku nozīmi - mašīna, kas "dodas uz prāmi". Atlika mainīt tikai otro sakni, jo galvenais tajā ir tas, ka tai veicas. Un tā beidzot parādījās vārds "tvaika lokomotīve".
4. solis
Pirmo reizi tas tika publicēts laikrakstā "Northern Bee" 1837. gadā: "Šeit nāk tvaika lokomotīve ar skursteni, no kura izplūst dūmi; automašīna aiz sevis velk vairākus ratus, kas var uzņemt vairāk nekā 300 cilvēkus, spēks ir vienāds ar 40 zirgu izturību; vienā stundā tas iziet 30 verstu vietu ". Tātad laikraksta izdevējs Nikolajs Grečs tiek uzskatīts par nosacītu vārda autoru. Tajā pašā gadā jauno terminu savā ziņojumā par Imperatora kabinetu izmantoja Francs Antons fon Gerstners, pirmā Krievijas dzelzceļa celtnieks no Pavlovskas līdz Carskoe Selo. Pēc lielā priekšnieka šo vārdu sāka lietot mazākas amatpersonas, un drīz tas kļuva pazīstams jebkuram valsts iedzīvotājam.
5. solis
Starp citu, neskatoties uz Čerepanovu izgudrojumu, ārzemēs pirktas automašīnas pirmās brauca pa Krievijas sliedēm. Un tur tos sauca par lokomotīvēm.
