Gēla baterijas daudzi uzskata par vienu no labākajiem sasniegumiem automobiļu nozarē. Tomēr tā "tīrā" formā šo ierīci gandrīz neizmanto, jo ir labākas iespējas.
Pirmkārt, jums ir jāsaprot terminoloģija: hēlijs ir ķīmiskais elements, gāze, kurai nav nekāda sakara ar bateriju ražošanu. Mēs runājam par gēlu - daļēji šķidru, želejai līdzīgu vielu, ko izmanto kā elektrolītu.
Gēla bateriju īpašības
Šāda veida akumulatoru radītāji vadījās no tā, ka iekšējās reakcijas akumulatora vidē bija līdzsvarotas. Tas daļēji bija veiksmīgs; reakcijas, kā arī svina-skābes akumulatoros, ir atgriezeniskas, taču tām nav nepieciešams kontakts ar ārējo vidi; skābeklis netiek absorbēts, ūdeņradis neizdalās. Elektrolīta loma var būt tā pati sērskābe ar biezinātāju (tas var būt, piemēram, SiO2). Gāzes veidošanās notiek gēla porās. Lai novērstu ūdeņraža parādīšanos, elektrodu materiālam pievieno kalciju.
Galvenā gēla bateriju priekšrocība ir pilnīga produktu uzturēšanas nepieciešamības trūkums, izņemot uzlādi, izlādi. Gēla akumulatoriem ir ļoti augsta izturība pret dziļu izlādi - viņiem tā ir darba, standarta situācija. Tomēr "tīras" gēla baterijas neguva piekrišanu autobraucēju vidū, jo strauji kritās starta strāva negatīvā temperatūrā. Tāpēc ražotāji mēģināja atrast kompromisu starp parastajām baterijām un gēla baterijām. Tā rezultātā plauktos parādījās AGM akumulators (to dažreiz sauc par gēla akumulatoru, lai gan tas nav pilnīgi taisnība).
Akumulatora absorbējošais stikla paklājs (AGM)
Šajos produktos tiek izmantota šķidra skābe, bet elektrolīts tiek turēts separatora porās, kas izgatavotas no īpaši smalkas stikla šķiedras. Šis dizains ļauj ne tikai panākt korpusa hermētiskumu, bet arī bojājuma gadījumā saglabāt akumulatora veiktspēju. AGM baterijas ir "vienaldzīgas" pret pēkšņām temperatūras izmaiņām, vibrāciju, dziļu izlādi (spriegums joprojām paliks 10, 5V līmenī); var strādāt gan horizontāli, gan vertikāli. Elektrolītu tvaiku trūkums ļauj ievietot, uzglabāt akumulatoru automašīnā vai mājās. Bet gēla akumulatoriem ir mīnus: viņi baidās no pārmērīgas uzlādes.
Šodien ražotāji ražo divu veidu AGM akumulatorus: spirālveida un plakanos elektrodus. Pirmajai opcijai ir augstākas strāvas pārneses īpašības un zemāka iekšējā pretestība. Vislabākie parametri tiek sasniegti, palielinoties tādu pašu izmēru plākšņu laukumam. Pēc veiktspējas gēla akumulators ir pārāks par svina skābes "kolēģi"; tomēr galvenais šķērslis inovāciju izplatībai ir tās augstās izmaksas.
