Tipiskākie aizdedzes sveces atteices cēloņi ir oglekļa nogulsnes no nepilnīgiem degvielas sadegšanas produktiem vai aizdedzes spraugas palielināšanās, kas notiek elektrodu nodiluma dēļ. Bet nesteidzieties sakārtot sveces.
Instrukcijas
1. solis
Spraugu veidošanās iemesls ir motora tehniskais stāvoklis, kas nenodrošina pareizu degvielas un gaisa maisījuma noregulēšanu, kā rezultātā rodas pārmērīgi bagāts darba maisījums. Iemesli var būt arī netīrs gaisa filtrs, aukstās palaišanas sistēmas darbības traucējumi utt.
2. solis
Pārbaudiet aizdedzes sveces tieši uz braucoša motora, izmantojot neona lampu vai izslēgšanas metodi. Iespējams pārbaudīt īpašu ierīci. Ar neona lampas palīdzību aizdedzes sistēmas darbības laikā ir iespējams noteikt augstsprieguma klātbūtni pie aizdedzes sveces elektrodiem. Lai to izdarītu, savienojiet vienu lampas vadu ar motora zemi, bet otro - pārmaiņus ar sveces centrālajiem elektrodiem. Šajā gadījumā motoram jābūt labi iesildītam un jādarbojas ar zemiem apgriezieniem. Ar darba sveci lampa izstaro spilgtu, periodiski mirgojošu gaismu. Un otrādi, vājš spīdums ir nepietiekama sprieguma sekas.
3. solis
Lai noteiktu precīzu darbības traucējumu cēloni, nomainiet darbināmās un bojātās sveces no cita tā paša motora cilindra. Motora darbības pārtraukumu gadījumā pārbaudiet visas sveces uz īpašas ierīces kamerā, kur saspiests gaiss tiek sūknēts zem 7-8 kg / cm2 spiediena. Ja pārbaudes laikā nav dzirksteles, rodas dzirksteļošanas pārtraukumi vai dzirkstele lec pāri izolatora svārku virsmai, tad sveces ir bojātas.
4. solis
Lai pārbaudītu atstarpi, ir īpaša apaļa mērstieņa. Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi, saliekot sānu elektrodus, izmantojot sloksni ar sānu spraugu. Visām svecēm uz attiecīgā dzinēja atstarpēm starp elektrodiem jābūt vienādām. Sausas vai taukainas tumšās oglekļa nogulsnes tiek noņemtas no svecēm smilšu strūklā ar kvarca smiltīm, kuru graudu izmērs ir 1000-2500 caurumi / cm2.
