Asfalts ir neatņemama mūsdienu pilsētu un lauku teritoriju sastāvdaļa. Parasti labi ieklāts asfalts kalpo līdz 10 gadiem, ievērojot optimālos ekspluatācijas apstākļus.
Iepriekšējs darbs
Pirmais posms ir teritorijas iezīmēšana: eksperti nosaka, kur viņi ieklās asfaltu, kur likt apmales un kur savākt un novadīt lietus ūdeni. Tie nosaka arī asfaltbetona seguma sastāvu, šķembu pamatnes biezumu. 10-15 cm biezums ir pietiekams apgabalā, kur pārvietojas galvenokārt gājēji un kur pasažieru pārvadājumi bieži vien netiek. Ja tiek attīstīta rūpniecības teritorija, degvielas uzpildes stacija, ceļa posms, t.i. gaidāma regulāra satiksme, ieskaitot kravas automašīnas, tad nepieciešama 25-35 cm smalcināta akmens pamatne un divas vai trīs asfalta kārtas.
Sasmalcinātu akmeni izvēlas ar piemērotu frakciju. Daļa ir atsevišķa akmens / grauda lielums, kas katrā gadījumā ir maksimāli pieļaujamais. Ja sasmalcinātā akmens pamatnes vēlamais biezums ir 10-15 cm, tad tiek izmantots sasmalcināts akmens frakcija 20-40 cm, ja pamatnei jābūt platākai un uzticamākai, to ieklāj divos vai trīs slāņos. Liekot pamatnes apakšējo slāni, šķembu daļai jābūt 40-70 cm daļai, šis slānis gruntsūdens pieauguma situācijā ir atbildīgs par ūdens novadīšanu. Otrais slānis nodrošina vienmērīgu slodzes sadalījumu uz pamatnes, tam ir nepieciešami 20–40 cm šķembas, bet trešajam slānim tiek izmantots sasmalcināts akmens ar 5–20 cm lielu frakciju. Katrs slānis tiek saspiests ar veltni 5-6 reizes. Slīpums teritorijā (5-10 mm uz 1 metru) ir noteikts virzienā, kur plānota lietus ūdens savākšanas ierīkošana.
Apmales, lietus ūdens kanalizācijas ierīkošana, lūku uzstādīšana, kanalizācijas un kanalizācijas aku izbūve un remonts tiek veiktas pirms asfalta ieklāšanas.
Asfaltēšana
Lai maisījums neatdzistu, asfaltu ieteicams likt bez lietus un vismaz 10 ° C gaisa temperatūrā. Ja kāda iemesla dēļ dēšana tiek veikta ziemā, vispirms teritorijai ir jāiet "dzelzs" - īpaša mašīna, kas žāvēs un sildīs pamatni.
Pašizgāzēji uz vietu nogādā gatavu asfaltbetona maisījumu. Asfalta ieklājēji to izkliedē visā apkārtnē, savukārt veltņi, blietētāji un vibroplates to sablīvē.
Asfalts jāuzliek tā, lai tas būtu vienā līmenī ar apkārtējo virsmu. Tās biezums ir atkarīgs no plānotajiem ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, dzīvojamo daudzstāvu ēku piegulošajās teritorijās ir piemērots apmēram 4-5 cm asfalta slānis. Ja tiek plānota intensīva teritorijas izmantošana, kravas automašīnu utt. Kustība, asfalta jāuzklāj divās kārtās - no rupjgraudainā un smalkgraudainā asfaltbetona, katrs slānis par 4-5 cm. Lai iegūtu vislabāko pārklājuma izturību, var uzklāt trešo slāni.
Lai nodrošinātu asfalta apakšējā slāņa saķeri ar augšējo, veco un jauno slāni, tiek izmantots saistviela - bitumens. Pirms jaunā ieklāšanas to ielej virs ieklātā asfalta slāņa.
Bruģis ir izlīdzināts ar speciālām mašīnām - ceļa veltņiem un vibroplāksni. Veltņi, kas sver 6-10 tonnas vai vairāk, tiek izmantoti pamatnes un asfaltbetona seguma sablīvēšanai, kas paredzēts lielām slodzēm. Asfalta blietēšanai tiek izmantoti veltņi, kuru svars ir 2-4 tonnas, un tie ir paredzēti mērenām slodzēm. Grūti sasniedzamās vietās tiek izmantotas vibroplāksnes un vibrolaiļi. Lai padarītu blīvēšanu labāku, pamatni samitrina, izmantojot laistīšanas mašīnas.
