Labklājīgajā Eiropā velosipēds ir populārs transporta veids, neskatoties uz to, ka katrā ģimenē ir vairākas automašīnas. Šis divriteņu transportlīdzeklis - alternatīva privātajām automašīnām - samazina satiksmes plūsmu, pārvietojoties pa pilsētas ielām. Nav noslēpums, ka sastrēgumu problēma Maskavas varasiestādēm ir ļoti aktuāla, tāpēc tika nolemts pilsētai nodrošināt vislabvēlīgāko attieksmi pret velosipēdistiem.
Jau tagad daudz ir izveidots velosipēdiem Maskavā, bet līdz 2016. gadam galvaspilsētas varas iestādes plāno gandrīz dubultot un organizēt visu veidu transporta stāvvietas. Četru gadu laikā šajā metropolē vajadzētu parādīties papildu veloceliņiem 72,6 km garumā. Netālu no metro stacijām un lieliem tirdzniecības centriem plānots organizēt 10 000 stāvvietu personīgajiem velosipēdiem.
Amatpersonas plāno radīt labvēlīgus apstākļus šai satiksmes dalībnieku kategorijai. Viņi uzskata, ka šādi pasākumi palielinās cikla plūsmu, pirmkārt, līdz 1 un pēc tam līdz 10% no visām transporta kustībām Maskavā. Mēra biroja iniciatīvu atbalsta paši velosipēdisti - viņi varas iestādēm un Satiksmes ministrijai piedāvāja savu “Koncepciju riteņbraukšanas attīstībai Krievijas Federācijā”, ko izstrādājusi sabiedriskā organizācija “Riteņbraukšanas savienība”.
Mūsdienās relatīvā velosipēdistu pārvietošanās drošība tiek nodrošināta tikai Maskavas parku teritorijā. Jau apmēram 15 km ērtas takas iet cauri Vorobyovy Gory parku teritorijai, Troparevo, Kuskovo un Kuzminsky meža parkā. Kopš pagājušā gada Lužņeckas krastmalā parādījās velosipēdu marķējumi 2,5 km garumā. Varas iestādes sola paplašināt drošo joslu tīklu, pa kuru būs iespējams braukt ar velosipēdu uz jebkuru pilsētas daļu - viņi plāno aprīkot un izbūvēt vēl 119 veloceliņus.
Līdz 2012. gada septembrim Maskavas Būvniecības departaments vēlas nodot ekspluatācijā 3 velosipēdistu takas, kuru kopējais garums būs aptuveni 30 km. Maskavas dienvidaustrumos augusta sākumā būs iespējams nobraukt no Ļubļinskajas ielas līdz projektētajai Kapotnijas joslai Nr. 5467. Ziemas mēnešos pa šo maršrutu kursēs slēpošanas maršruts, acīmredzot velosipēdistiem, kuri piespiedu dīkstāves laikā nevēlas zaudēt sportisko formu.
Jauno velomaršrutu paredzēts veikt arī gar Jaroslavskoje šoseju līdz krustojumam ar Maskavas apvedceļu; velotrases garums būs 4 km, un to nodos ekspluatācijā martā. Drīzumā tiks veikta šosejas “Rublevskoe shosse - Balaklavsky prospect” rekonstrukcija, kā rezultātā daļa ceļa tiks atvēlēta arī riteņbraukšanai.
