Šūbergera Dzinējs - Mīts Vai Realitāte

Satura rādītājs:

Šūbergera Dzinējs - Mīts Vai Realitāte
Šūbergera Dzinējs - Mīts Vai Realitāte

Video: Šūbergera Dzinējs - Mīts Vai Realitāte

Video: Šūbergera Dzinējs - Mīts Vai Realitāte
Video: Kuldīgas tehnikumā pirmais izlaidums pārtikas tehniķiem 2024, Novembris
Anonim

Viktors Šubergers bija izcils pētnieks. Viņam izdevās izveidot motoru, kuram saskaņā ar visiem fiziskajiem likumiem nevajadzēja darboties. Oficiālā zinātne joprojām Šauberera darbu uzskata par profanāciju. Bet ne viss šajā jautājumā ir tik vienkārši.

Šūbergera motors - mīts vai realitāte
Šūbergera motors - mīts vai realitāte

Viktors Šubergers bija viens no tā dēvēto "brīvās enerģijas" pētījumu jomas pionieriem. Sakarā ar to, ka viņš bija tendenciozs pret esošajām zinātniskajām teorijām, Viktoru neierobežoja fundamentālās zinātnes ietvars un viņš varēja sasniegt izcilus rezultātus savos pētījumos.

Repulsin - dzinējs, kas sākotnēji nāk no koncentrācijas nometnes

Viens no Schauberger slavenākajiem notikumiem bija Repulsin, ierīce, ko bieži dēvē par Schauberger motoru. Viktors strādāja pie repulsīna izveidošanas Mauthauzenas koncentrācijas nometnē, kur viņu internēja nacisti.

Pirmo reizi Schauberger dzinējs kļuva zināms pēc tam, kad amerikāņu karaspēks atbrīvoja Mauthauzenu un, cita starpā, koncentrācijas nometnē atrada dīvainus aparātus, kas pēc izskata atgādināja mazos lidojošos šķīvīšus. No visām Mauthauzenā atklātajām repulīnu fotogrāfijām mums ir saglabājušās tikai dažas kopijas - un pat tās, kuras ir ļoti retušētas.

Kā paziņoja pats Viktors, viņa virpuļdzinēji darbojās, radot spēcīgu vakuumu, kura dēļ gaiss tika iesūkts caur īpašu turbīnu. Rezultātā tika izveidots lifts, ko varēja izmantot lidmašīnu radīšanai.

Pēc Otrā pasaules kara beigām Šēbergers saņēma daudzus priekšlikumus virpuļdzinēju atjaunošanai. Bet viņš no tiem atteicās, atsaucoties uz faktu, ka "cilvēce vēl nav nobriedusi līdz šādām tehnoloģijām".

Šūbergera pēckara aktivitātes

No mūsdienu zinātnes viedokļa Šūbergera repulzīns pieder mūžīgo kustības mašīnu tipam un tāpēc ir pretrunā ar esošajām zinātniskajām teorijām. Stingri sakot, virpuļdzinēja ideja ir antizinātniska.

Bet prakse bieži ir pretrunā ar teoriju. Tā tas notika ar Repulsin. Ja akadēmiskā zinātniskā pasaule viņu nepieņēma, tad militārpersonām šajā jautājumā bija savs viedoklis. 1957. gadā Viktors, ievērojot vislielāko slepenību, devās uz Teksasu, kur sāka strādāt pie jaunu repulīnu radīšanas. Kādā brīdī Šēbergers atteicās no turpmākā darba un atgriezās Austrijā, kur pēc dažām dienām pēkšņi nomira. Daudzi uzskata, ka Viktora patiesais nāves cēlonis bija viņa atteikšanās sadarboties ar amerikāņiem.

Līdzīgi eksperimenti

Eksperimentus ar virpuļenerģiju, uz kuru balstījās Šaubergera repulīnu darbs, veica citi zinātnieki. Tātad 20. gadsimta 20. gadu beigās franču pētnieks J. Ranke izgudroja t.s. "Virpuļcaurule", kuru arī pārējā zinātnes pasaule pasludināja par fikciju, kas ir pretrunā ar termodinamikas likumiem. 1946. gadā darbu pie virpuļcaurules turpināja vācu fiziķis Helshs. Viņam izdevās izveidot vairākas ierīces, kas darbojās pēc tāda paša principa kā Schauberger dzinēji.

Kas tad bija Repulsins - mīts vai realitāte? Pamatzinātne saka, ka tas ir mīts. Līdz šim nav izveidots neviens virpuļdzinēja darba modelis. Tomēr vēsture zina vairākus gadījumus, kad eksperimentētājiem izdevās izveidot ierīces, kas izmanto virpuļu plūsmu spēku - lielāko daļu no tām uzcēla amatieri.

Ieteicams: