Bieži lietotu automašīnu pārdevēji piedāvā automašīnas ar nelielu nobraukumu un par salīdzinoši zemu cenu. Tomēr priekam šeit ir maz iemeslu, patiesībā automašīnai var būt daudz vairāk problēmu, nekā šķiet pirmajā acu uzmetienā. Un bieži vien savērpto nobraukumu var noteikt pēc automašīnas izskata.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms pievērsiet uzmanību netiešajām zīmēm, kas palīdzēs noteikt, cik kilometrus automašīna faktiski nobrauca. Ļoti uzmanīgi apskatiet vadītāja sēdekli. Ja stūre ir pietiekami nodilusi, sēdekļi vai pārsegi jau ir nolietojušies, un pedāļu spilventiņi ir nolietojušies, tad tas norāda, ka automašīna ir lietota diezgan ilgu laiku. Ja tiek norādīts aizdomīgi mazs nobraukums, tas nozīmē, ka tas noteikti bija savīti.
2. solis
Veiciet skaitīšanu. Vidēji automašīna, kuru vada parasts autovadītājs, kurš nav iesaistīts pasažieru pārvadājumos, gadā nobrauc apmēram 15 tonnas km. Reizinot šo nobraukumu ar automašīnas gadu skaitu, iegūstat aptuvenu skaitli, kas ir tuvāk realitātei nekā odometra rādījums.
3. solis
Visbiežāk nobraukums ir pagriezts automašīnām, kuras tika ievestas no Eiropas, Japānas un ASV. Ja automašīna tiek importēta no Eiropas, tad muitas iestāde likvidē rādītājus pieauguma virzienā, lai samazinātu muitas izmaksas, jo vēl nesen tika ņemts vērā gan automašīnas ārējais stāvoklis, gan nobraukums.
4. solis
Transportlīdzekļa nodiluma pakāpi nosaka nevis ar odometru, bet pēc motora nodiluma pakāpes, virsbūves un citu sastāvdaļu stāvokļa. Spiediens eļļas sistēmā, motora skriemeļu nodilums, izplūdes gāzu krāsa pateiks daudz vairāk nekā nobraukums.
5. solis
Zem ārvalstu automašīnu pārsega bieži ir uzlīmes, kuras automašīnas īpašnieks, iespējams, ir aizmirsis noņemt, un kurās norādīts konkrētas apkopes darbības (tehniskās apskates nokārtošanas vai eļļas maiņas) datums. Atveriet pārsegu un pārbaudiet, vai nav šī taga. Turklāt, ja automašīna ir diezgan jauna modeļu klāsts, meklējiet ražotāja uzlīmi.
