Pēdējā laikā, lai cik zaimojoši tas izklausītos, aviokatastrofas ir kļuvušas par ierastu ziņu sadaļu. Šādas traģēdijas ir īpaši izplatītas Krievijā. To nav iespējams saistīt tikai ar to, ka informācija par lidmašīnu katastrofām vairs nav slepena, tāpat kā PSRS. Objektīvi ekspertu vērtējumi rāda, ka lidmašīnu katastrofu skaits tikai 2011. gada 8 mēnešos, salīdzinot ar 2010. gadu, pieauga 2, 2 reizes.
Instrukcijas
1. solis
Galvenais iemesls, kas noved pie traģēdijām debesīs, joprojām ir cilvēciskais faktors. Analīze rāda, ka piloti un kontrolieri pieļauj kļūdas, pilnībā paļaujoties uz automatizētām sistēmām, lai veiktu lidojumus. Šāda pārliecība par automātisko ierīču darbību noved pie tā, ka papildu pārbaudes un uzlabojumi vienkārši netiek veikti. Rezultātā tehnisku kļūmju dēļ notiek traģēdijas, kuras varēja novērst, precīzi īstenojot pasākumus viņu darba kontrolei.
2. solis
Faktori, kas saistīti ar cilvēku līdzdalību, ir slikta apmācība un slikta lidojuma disciplīna. Diemžēl pat pieredzējuši piloti dažkārt zaudē paškontroli, un medicīniskā pārbaude pirms lidojuma ne vienmēr tiek veikta pareizi. Ir gadījumi, kad apkalpei ir atļauts lidot ar lidmašīnu bez nepieciešamās prakses. Dažas stundas simulatoros neaizstāj apmācību debesīs - to bieži aizmirst aviokompāniju vadītāji, cenšoties ietaupīt naudu pilotu apmācībai.
3. solis
Cilvēciski iemesli ir nepietiekami vai nepietiekami par gaisa transporta drošību atbildīgo iestāžu norādījumi un normatīvie materiāli. Šī problēma tiek uzlikta uz fakta, ka lidojuma apkalpe neatbilst šajos dokumentos noteiktajām prasībām. Piloti pārkāpj lidojuma instrukcijas un noteikumus, kur jebkurš sīkums ārkārtas situācijas gadījumā var kļūt liktenīgs. Gaisa pārvadātāji turklāt vairāk nodarbojas ar naudas taupīšanu lidmašīnu apkopē un ekspluatācijā, nevis ar lidojumu drošību.
4. solis
Nav noslēpums, ka gaisa pārvadātāji papildina savu lidmašīnu parku, iegādājoties lidmašīnas no Rietumiem, kas jau sen darbojas vietējās aviokompānijās. Neviena uzticama iekārta pati par sevi vienkārši nevar izturēt šādu kalpošanas laiku. Lidmašīnu parka pasliktināšanās ir arī kļūmju un darbības traucējumu cēlonis mehānismu darbībā. Tam pievienota slikta apkope. Pirms dažiem gadiem izcēlās skandāls, kad izrādījās, ka lidmašīnu nomaiņai un remontam tiek piegādātas nesertificētas, nezināmā vietā ražotas, bet nesalīdzināmi lētas detaļas.
