Aplūkojot modernu lidmašīnu, ir grūti iedomāties, cik daudz pūļu bija nepieciešams dizaineriem, inženieriem un strādniekiem, lai izveidotu tik sarežģītu un nevainojamu tehnisko sistēmu. Lidmašīnas būve ir ilgs process. Var paiet vairāk nekā viens gads no brīža, kad dzimusi konkrēta modeļa ideja, līdz tā nonākšanai masveida ražošanā.
Instrukcijas
1. solis
Lidmašīnas radīšanas process ietver vairākus savstarpēji saistītus posmus. Tas ietver projekta izstrādi, skices un lidmašīnas modeļa izveidošanu. Tad sākas detalizēts projektēšanas darbs. Pēc tam seko prototipa uzbūve un lidojuma testi, pēc kuriem lidmašīna tiek sertificēta un nodota masveida ražošanai.
2. solis
Pirmais lidmašīnas radīšanas posms ir nākotnes lidmašīnas konstrukcijas projektēšana un izstrāde. Šis darbs tiek veikts eksperimentālā dizaina birojos, kur darbojas īpašas laboratorijas un ražošanas vienības. Lidmašīnas dizains ietver plašu pētījumu, grafikas un aprēķinu klāstu.
3. solis
Darba dokumentācijas izveidošanas posms ir ļoti svarīgs, kad tiek izstrādāti zīmējumi un veseli dokumentu paketes, bez kuriem nav iespējams veikt tiešu gaisa kuģa montāžu. Pamatojoties uz šāda darba rezultātiem, kas veikti, izmantojot vismodernākās datortehnoloģijas, tiek veidota tehniskās dokumentācijas digitālā versija un lidmašīnas 3D modelis.
4. solis
Lidmašīnas tiešas montāžas posms tiek veikts speciāli aprīkotā angārā. Tā ir tehnoloģisko darbību virkne atsevišķu konstrukcijas daļu uzstādīšanai zīmējumā norādītajā stāvoklī, kā arī detaļu apvienošana vienībās un mezglos. Tehniķi un strādnieki inženieru vadībā uzstāda lidmašīnas borta sistēmas, nosaka sakarus, savstarpēji savieno lidmašīnas virsbūves elementus.
5. solis
Montāža notiek stingri noteiktā secībā. Pirmkārt, tiek uzstādīti gaisa kuģa mezgli un paneļi, pēc tam no tiem tiek montēti atsevišķi mezgli un nodalījumi. Montāžas pēdējā posmā notiek vispārēja mehānismu pielāgošana, visu gaisa kuģu sistēmu testēšana un testēšana. Instalācijā tiek izmantota lauka pārbaudīta paralēlas secīgas darbības shēma, ņemot vērā tehniskajā dokumentācijā norādītās prasības.
6. solis
Lidmašīnas izveides pēdējā posmā notiek tehnoloģisko savienojumu apstrāde, pārošanās virsmu apdare, atsevišķu mezglu termiskā apstrāde un savienojumu hermetizēšana. Šajā posmā ir svarīgi nepalaist garām sīkumus, no kuriem katrs tieši ietekmē lidmašīnas nākotnes lidojuma īpašības un tā ekspluatācijas drošību. Pēc montāžas pabeigšanas lidmašīna iegūst ierastās kontūras un īpašības. Tagad viņš ir gatavs lidojumu pārbaudēm.
