Dažreiz, raugoties debesīs pēc lidojošas lidmašīnas skaņas, jūs varat pamanīt garu mākoņainu taku, kas stiepjas aiz lidojošās automašīnas. Šo taku sauc par kondensāta taku, un tā sastāv no miglas, kas parādās balta pret zilām debesīm.
Taku, ko atstāj lidojošā lidmašīna, sauc par kondensāta taku. Šis nosaukums cēlies no pēdas izcelsmes, kas sastāv no kondensēta mitruma, kas veidojas, kad ūdens tvaiki no motora izplūdes nonāk atmosfērā. Tādējādi josla, kas seko punktam debesīs, ir nekas cits kā migla, bet kāds ir šīs miglas cēlonis? Darbības laikā motors izmet izplūdes gāzes, kas veidojas degvielas sadegšanas laikā. Šīs gāzes ir ūdens un oglekļa dioksīda kombinācija. Ūdens izplūdes gāzēs ir tvaiks, un tāpēc tam ir augsta temperatūra. Apkārtējā gaisa temperatūra lielā augstumā ir ļoti zema, tāpēc ūdens tvaiki ātri atdziest un drīz kondensējas, pārejot miglas fāzē. tā relatīvais mitrums ir minimāls, pēdas izkliedējas ļoti ātri un paliek acīm neredzamas. Ja gaisa mitrums ir augsts, tad sloksne paliek ilgu laiku. Turklāt, ja gaiss ir pārsātināts ar mitrumu, tad no izplūdes gāzēm kondensētais ūdens ne tikai nepazūd, bet arī palielinās un galu galā kļūst par cirrus mākoņu daļu. Cirrus mākoņi aiztur siltumu uz planētas, tāpēc to papildu ieguldījums to pieaugumā varētu palīdzēt paātrināt globālo sasilšanu. Un, ja ņemam vērā lidmašīnu konstrukcijas attīstības tempu uz Zemes un to, cik daudz lidojumu veic katru dienu, var iedomāties, cik liels ir šis ieguldījums. Ir iespējams izvairīties no liela mēroga ietekmes uz klimatu, liekot pilotiem pāriet uz mazāku augstumu vai izvairīties no vietām ar augstu relatīvo mitrumu, taču tas novedīs pie lidojuma ātruma samazināšanās un attiecīgi palielinās to skaitu, kas savukārt palielinās oglekļa dioksīda emisijas atmosfērā. Tāpēc šīs atmosfēras parādības kaitīgās ietekmes uz klimatu problēma joprojām nav atrisināta.
