Lambda zonde ir skābekļa sensors, kas ir neatņemama izplūdes sistēmu sastāvdaļa. Lai tas neizdotos, ir jāinstalē aizķeršanās. Tās īpašības un veidi ļaus jums izvēlēties vispiemērotāko modeli, kas veicinās precīzu skābekļa satura kontroli.
Raksturīgs
Lambda zonde ir neatņemama izplūdes sistēmu sastāvdaļa, kuras vides standarts ir vismaz EURO-4. Pateicoties tam, ir iespējams kontrolēt skābekļa līmeni pirms un pēc katalizatora. Jāatzīmē, ka lambda zonde nav salabota. Ja tas kļūst nelietojams, tas ir jāaizstāj ar jaunu daļu. Parasti šādas vajadzības norāda tādas kļūdas kā PO167-PO130. Tāpēc ir nepieciešams par to rūpēties.
Lai motors netiktu ieslēgts avārijas režīmā katalizatora sadalīšanās dēļ, ir jāuzrauga degvielas patēriņš un jākoriģē signāls no līdzstrāvas. Šo lomu uzņemas aizķeršanās. Ja automašīna atbilst EURO-4, tad izplūdes sistēmā būs vismaz divas lambda zondes, no kurām viena atrodas pirms katalizatora, bet otra - pēc tās.
Skati
Kopumā tika izgudroti trīs trompe l'oeil veidi: elektroniskais, mehāniskais un elektroniskais stimulators lambda zondes darbībai. Tie, pirmkārt, atšķiras pēc cenas. Mehāniskā aizķeršanās ir vienkāršākā, tāpēc lētākā. Parasti tas ir izgatavots no karstumizturīga tērauda un spēj izturēt 650 ° C.
Tās darba būtība slēpjas izplūdes gāzu iekļūšanā starplikas tilpumā caur nelielu caurumu. Pēc apjoma CH un CO pārpalikumu oksidē skābeklis, kā rezultātā tā koncentrācija samazinās. Tas maina signāla sinusoīdus, un elektronika domā, ka katalizators darbojas normāli.
Pārējie divi veidi ir funkcionāli un izturīgi, taču to izmaksas ir pārāk augstas. Elektroniskā aizķeršanās ir paredzēta, lai nodrošinātu pareizu motora vadības darbību, kad katalizators tiek noņemts vai ir bojāts.
Mēs varam teikt, ka šāds aizķeršanās ir vienas mikroshēmas mikroprocesors, kas zina situāciju, kas notiek ar izplūdes gāzēm, kad katalizators iet cauri. Rezultātā tas apstrādā signālu, kas tiek piegādāts no sākotnējā skābekļa satura sensora, un ģenerē signālu, kas līdzīgs tam, ko nodrošina otrais sensors ar darba katalizatoru.
Vislabāk ir izvēlēties mehānisko blenderi, jo tas satur platīna-rodija katalītisko elementu, līdzīgu sākotnējā katalizatora matricai. Pateicoties tam, zondes sensors saņem informāciju par gaisa un degvielas maisījumu, kas atbilst pasaules vides standartiem.
