Gāzes spiediena reduktors ir ierīce gāzes spiediena norādīšanai vai pazemināšanai cilindrā, gāzes vadā vai citā traukā. To lieto arī ilgstošai šī rādītāja uzturēšanai nemainīgā līmenī, neatkarīgi no ārējām ietekmēm. Turklāt ir divu veidu šādas ierīces.
Reversās darbības ātrumkārbas darbības princips
Šāda veida ierīcēm raksturīgs pieaugošs raksturlielums, kurā darba spiedienu palielina, samazinot gāzes spiedienu cilindra iekšpusē. Saspiesta gāze traukā ar reversās darbības reduktoru nonāk augstspiediena kamerā, pēc kura tiek bloķēta vārstu atvēršana cilindrā. Pēc tam regulēšanas skrūve vienkārši jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā, lai turpmāka gāzes plūsma degli.
Pati skrūve saspiež atsperi, un tā savukārt iedarbojas uz elastīgu gumijas membrānu, kas liecas uz augšu. Tad esošais pārneses disks ar kātu saspiež arī atgriešanās atsperi, pēc kura vārsts tiek pacelts un atvērta atvere gāzes iekļūšanai zema spiediena kamerā.
Reduktors uztur darba spiedienu automātiski iestatītā līmenī šādi - ja gāzes padeve samazinās, ierīce to palielina, saspiežot spiediena atsperi un iztaisnojot diafragmu. Ja gāzes plūsma palielinās, tad ierīce veiks tās pašas darbības, bet tieši pretēji.
Reduktorā ir arī spiediena mērītājs "augstuma" spiediena mērīšanai, kā arī vēl viena līdzīga ierīce zemam spiedienam. Ja šis indikators paaugstinās virs normas, tad ierīce lēnām atbrīvos vai izplūdīs gāzi atmosfērā.
Tiešās darbības pārnesumkārbas
Tiešās darbības ierīču darbība tiek veikta nedaudz savādāk. Pirmkārt, gāze caur īpašu armatūru nonāk kamerā un iedarbojas uz vārstu, mēģinot to atvērt. Tad diafragma pārvieto spiediena samazināšanas vārstu prom no iekšējā sēdekļa, tādējādi ļaujot gāzei iekļūt zema spiediena kamerā.
Turklāt šī membrāna pastāvīgi atrodas divu spēku ietekmē - spiediena atspere uz to iedarbojas caur spiediena skrūvi, un, no otras puses, pazeminātā gāze uz to izdara spiedienu, bet ar zemu spiedienu, kas ir pretsvars pret spiediena atspere.
Tātad, pagriežot spiediena atsperi un atskrūvējot regulēšanas skrūvi, darba spiediens samazinās, un pretējā gadījumā tas palielinās. Tiešās darbības pārnesumkārbām ir arī divi monometri, taču ir arī papildu drošības vārsts.
Mūsdienu pasaulē pirmā tipa ierīces ir plašāk izplatītas, jo atšķirībā no tiešās darbības pārnesumkārbām tās tiek uzskatītas par ērtākām un drošākām darbības laikā.
