Jautājums par vagoniņa izveidi starp Krieviju un Ķīnu ir ticis vairākkārt aktualizēts, taču to nevajadzētu uztvert burtiski. Līdz šim mēs runājam par Blagoveščenskas un Heizkhe pilsētu savienošanu ar atsevišķu ceļu, starp kuru atrodas Amūras upe.
Abas valstis ir ieinteresētas izveidot šādu ceļu. Krievijai tā ir iespēja iegūt papildu komunikācijas kanālu ar citu valsti, bet Ķīnai - palielināt tūristu plūsmu. Krievija ir ieinteresēta arī pēdējā. Pēc tam, kad 2012. gads tika pasludināts par Krievijas tūrisma gadu Ķīnā, šai jomai tiek pievērsta pastiprināta uzmanība. Ķīnā notiek dažādas izstādes, festivāli, prezentācijas, tāpēc varas iestādes ir ieinteresētas padarīt krievu uzturēšanos Ķīnā ērtu un ērtu.
Šajā sakarā abu valstu varas iestādes nolēma uzbūvēt trošu vagoniņu starp Heizkhe un Blagoveščensku, kas atrodas 700 metru attālumā viens no otra. Šajā posmā tas ir tieši Amūras upes platums. Lēmumu par nepieciešamību tādu būvēt pieņēma Amūras reģiona gubernators un Heilongdzjanas provinces vadītājs; saskaņā ar šo plānu varas iestādēm ceļu jāsāk būvēt 2013. gadā. Vienlaikus ar ceļa izbūvi plānots uzcelt pontona tiltu.
Tas viss palielinās pilsētu transporta pieejamību, kā arī kļūs par vienu no to atrakcijām. Tas nebūs tikai trošu vagoniņš Krievijā Amūras reģiona teritorijā, tiek plānots padarīt visu apkārtni pievilcīgāku ārvalstu tūristu acīs, šeit vajadzētu parādīties izklaides kompleksiem, kā arī infrastruktūras objektiem, kas veicinās tūrisma attīstību.
Projekta priekšizpēti sagatavoja Ķīnas puse, arī pierobežas teritoriju attīstības federālā aģentūra apstiprināja trošu vagoniņa izveidi. Šis nav pirmais trošu ceļš Ķīnā, tāpēc ir pieredze šādu konstrukciju veidošanā. Konkrētie darba pabeigšanas termiņi ir atkarīgi tikai no tā, cik ātri tiks izvēlēti investori projekta īstenošanai un ar kādu intensitāti tiks izbūvēts trošu ceļš.
